4月15日上午11点，四川省川桂铁海联运班列开行暨南向班列眉山基地授牌仪式在位于四川天府新区眉山片区青龙街道的眉山国际铁路港隆重举行。
随着一声令下，首列省市联动川桂铁海联运班列和中老国际联运班列鸣笛启程。两列班列满载126TEU货物，涵盖元明粉、硫酸二钠、聚乙烯树脂等品类，向着广阔国际市场进发。
川桂铁海联运班列经广西钦州港出海，一路向南，直达菲律宾、印度尼西亚、越南等东南亚国家；中老国际联运班列依托中老铁路，构建起西南地区通往中南半岛的黄金物流线，为区域互联互通开辟全新路径。本次川桂铁海联运班列的开行，将实现与北部湾港72小时直达，较传统运输时效大幅提升40％，促进物流提质增效。
此次省市联动组织的“双发”仪式，是由眉山市携手四川省港航投资集团有限责任公司（简称“省港投集团”）所属四川省陆海新通道发展有限公司（简称“陆新公司”）和眉山国际铁路港投资集团有限公司（简称“眉山港投”）联合主办。班列的顺利开行，标志着省市联动迈入崭新阶段，四川省陆海新通道高质量建设形成新的合力动力。
活动中，陆新公司向眉山港投授牌“四川南向班列眉山基地”，并签署合作协议，双方将聚焦多式联运、智慧物流、物贸一体等前沿领域，开启深度合作新篇章，推动省市合作迈向更高层次。
省港投集团肩负省委、省政府赋予的“服务四川开放经济高地建设”和“打造现代综合物流贸易龙头企业”职责使命，致力于构建“铁公水空”多式联运交通网络，专注于拓展高质量发展的生态圈、拓宽四川对外开放的新通道，成功搭建起统筹“东西南北”四个方向的四川省多式联运平台体系。作为全省唯一南向通道省级运营平台，已累计统筹开行西部陆海新通道等南向国际班列超3800列，货物集散量近15万标箱，服务进出口贸易货值超100亿元，成为支撑四川南向开放的关键力量。
近年来，眉山立足产业基础和资源禀赋，坚定实施“制造强市”首位战略，聚焦发展新能源新材料和电子信息、装备制造、医药食品“1＋3”主导产业，2024年规上工业总产值增速15％，位居全省第二。2021年正式提出建设眉山国际铁路港，打造西南天府国际物流枢纽，目前已初步成型成势。同时，为汇聚资源、建圈强链，全面提升现代物流产业牵引力、竞争力和承载力，成立了由市委、市政府相关领导任双链长的现代物流产业链协同推进机制，有效服务首位战略发展，助推经济高质量发展。
眉山作为四川省西部陆海新通道的重要节点，地理条件优越，眉山国际铁路港自2021年首次开行国际班列以来，已累计开行427列，其中陆海新通道班列288列，占比超60％，为我省多式联运体系搭建和西部陆海新通道高质量发展提供了强有力的支撑。
此次眉山与省港投集团共商共建南向通道，是高质量推进通道建设、稳定供应链产业链、推动全省对外开放的又一有力举措。眉山基地将以此为契机，积极推动对外开放通道建设及现代物流体系建设，全力打造“铁海联运＋跨境班列”双引擎，建设成都都市圈重要物流枢纽，构筑开放型经济新高地，为全省构建“双循环”新发展格局提供坚实支撑。
展望未来，眉山国际铁路港将全力做好服务保障，持续完善配套设施，提升眉山国际物流枢纽功能，进一步降低全社会物流成本，吸引更多外向型产业集聚，为“眉山造”及“四川造”走向东南亚、联通全球开辟高效便捷的国际物流大通道，推动“通道经济”向“产业经济”升级，助力眉山在区域经济竞争中脱颖而出，迈向高质量发展新征程。（刘思宇 翁光建）
